6月8日上午7時，在位于岱山縣衢山鎮(zhèn)的寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭智慧控制中心內(nèi)，營運操作部中控班組，碼頭唯一的女班長林珊和同事緊盯著電腦屏幕，關(guān)注著碼頭運營情況。“綠色顯示正常作業(yè)，紅色顯示異常，我們要時刻關(guān)注屏幕情況并實時記錄。”說話間，林珊的雙眼始終沒有離開屏幕。

林珊在電腦屏幕前。拍友 黃家振 攝

　　這是中控班組每個班員的工作日常。這個班組有點特殊，12名中控人員清一色為女職工，是碼頭300多名職工中為數(shù)不多服務(wù)于生產(chǎn)一線的女性成員，肩負著碼頭運行的“中樞指揮”重任。

　　鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，是全國最大的礦石中轉(zhuǎn)碼頭之一，也是我省大宗商品資源配置樞紐建設(shè)中的重要一環(huán)。今年，是鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭開港的第十個年頭，碼頭鐵礦石年接卸量已從731萬噸增長到3800多萬噸，年吞吐量近7300萬噸，在十年發(fā)展歷程中，業(yè)務(wù)類型也從單一的進口鐵礦石倉儲、中轉(zhuǎn)拓展到保稅混礦等新型業(yè)務(wù)，鐵礦石混配量連續(xù)6年居全國第一。

　　耀眼的成績背后，凝聚著中控班組“娘子軍”團隊夜以繼日付出的汗水。

記者(中)采訪林珊(左一)。拍友 黃家振 攝

　　幾天前，記者踏上鼠浪湖島，見到了“娘子軍”的“大姐大”林珊。當(dāng)天，因其中一名班組成員請假，她放棄休息時間和班員劉天祺搭白班。“我是‘萬金油’，誰有事我就頂上�！绷稚盒ρ浴�

　　眼下，碼頭正在奮戰(zhàn)二季度，抓緊完成半年度吞吐量目標(biāo)。面對巨大的作業(yè)量，碼頭24小時不間斷地進行裝卸作業(yè)。中控班承擔(dān)著鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭所有生產(chǎn)作業(yè)的計劃編制、生產(chǎn)組織、控制協(xié)調(diào)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，以及與口岸單位、港航部門等的對外溝通工作和現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)管工作。

　　“中控工作最重要的是細心，這是我們女生特有的優(yōu)勢。”林珊說，中控人員喊出的所有口令，生產(chǎn)部門就要執(zhí)行，因為這事關(guān)生產(chǎn)全局。比如要關(guān)注卸船的物料，量太大輸送帶會無法承受，太少則影響卸船速度，中控就要及時提醒卸船操控司機進行調(diào)整；還要關(guān)注設(shè)備運行情況，若發(fā)生故障必須立即叫停生產(chǎn)，通知技術(shù)部門排除故障；若遇到異常天氣，則必須通知操作人員加快作業(yè)進度，以便船只及時離港避風(fēng)……為了讓大家業(yè)務(wù)過硬，中控班組通過常態(tài)化開展技能比武，激發(fā)員工學(xué)習(xí)技術(shù)、鉆研業(yè)務(wù)、提高技能的積極性。

　　正說著，屏幕前的7號斗輪機忽然閃起了紅燈�！俺隽它c小故障……”林珊趕緊拿起對講機，將情況與斗輪機師傅進行溝通，并向整個港區(qū)播放了三遍該消息。約一刻鐘后，斗輪機恢復(fù)正常，作業(yè)有序進行。

中控班組盯著電腦屏幕工作。拍友 黃家振 攝

　　12個小時連續(xù)盯著屏幕是否會疲倦？1991年出生的劉天祺坦言：“深夜當(dāng)班的時候，凌晨3點到5點最難熬。這時候，班組里的人都會互相多說話，保持精神集中�！敝锌貚徫坏娜藛T夜里不僅時刻不能走神，遇到緊急突發(fā)情況時還要保持思維清晰冷靜，這絕非易事。

　　而對林珊而言，更不容易的是自己作為母親的角色。今年38歲的林珊是土生土長的鼠浪湖島人，上初中后離島求學(xué)。當(dāng)年，還是“船老大”的父親希望她能去外面的世界看看。在鼠浪湖島成為引人矚目的“鼠浪湖碼頭”后，2015年，林珊毫不猶豫地回到了家鄉(xiāng)。

　　當(dāng)年女兒才5歲，林珊開啟了鼠浪湖島和岱山本島兩地奔波的生活。周日上島，周五下島，遇到停航或頂班，和家人聚少離多是常態(tài)。女兒學(xué)校的活動和生日，她常常缺席。“雖有遺憾，但能見證家鄉(xiāng)發(fā)展，還是充滿了自豪�！闭f這話時，林珊眼里泛起了光，她對這片土地的感情比其他人更加濃。

雙40萬噸級世界最大礦船在位于岱山縣的鼠浪湖碼頭“同框”。拍友 郭超 攝

　　去年11月21日上午，來自“全球最大礦山”巴西淡水河谷的40萬噸礦船“阿空加瓜”輪和“礦石天津”輪在岱山鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭實現(xiàn)“同框”。這是全球港航史上的一個里程碑時刻——首次有兩艘世界最大的40萬噸礦船同時靠泊在同一單體碼頭進行接卸作業(yè)。

　　“當(dāng)時，我就站在這個屏幕前，看著兩艘巨輪緩緩駛?cè)敫劭�，�?nèi)心無比激動�！绷稚赫f。

　　看著雙巨輪“同框”，她回想起2016年9月23日40萬噸礦船“遠見�！陛喪卓渴罄撕�的情景。當(dāng)時，碼頭設(shè)施相對簡陋，僅有一個卸船泊位和兩臺卸船機，耗時6天。如今，巨輪“同靠在泊接卸”已實現(xiàn)常態(tài)化。

　　這十年，讓林珊感嘆的還有碼頭的智能化發(fā)展�！芭c過去相比，現(xiàn)在進行裝卸作業(yè)時，卸船機司機不再需要在設(shè)備上躬身操作十幾個小時，只需坐在干凈整潔的遠控室內(nèi)就能輕松完成作業(yè)。”她說，從最初的一艘船靠泊需要五六天時間作業(yè)，到現(xiàn)在雙船靠泊作業(yè)僅用不到60個小時，效率的提升令人驚嘆。

　　采訪那天，林珊又告訴記者一個好消息：現(xiàn)在公司正在穩(wěn)步推進職工岱山本島常態(tài)化辦公，未來相關(guān)崗位可以不用經(jīng)常上島。今年3月鼠浪湖岱山離島智控中心全面投用，全流程智能化的散貨碼頭正式進入離島運營新階段。

　　“咱們這個‘娘子軍’團隊里，好多班員都已是媽媽的角色，以后有更多時間陪伴孩子啦！”林珊顯得有些興奮。

　　【短評】