幾乎人人都騎過共享單車，解決出行“最后一公里”就靠它。不過，無序停放也一度給城市治理帶來挑戰(zhàn)。這事有解嗎？有的，從政府到個人，大家都在努力，最近又有新辦法。

　　杭州濱江區(qū)有個“萬人小區(qū)”推出一項創(chuàng)新舉措：用彩色泊位為不同品牌的共享單車“安家”，以此破解雜亂停放困局。這樣的“彩色魔法”效果究竟如何？

　　4月28日，潮新聞記者現(xiàn)場走訪。

　　用顏色劃定停放區(qū)域，比以前有序多了

　　上午10點多，記者來到現(xiàn)場�！跋嬖蒲旁贰毙�區(qū)北門附近的人行道上，畫了五種不同顏色的單車停放區(qū)，分別是深藍、淺藍、黃、深綠、淺綠，依次對應(yīng)哈啰單車、哈啰電單車、美團單車、青桔單車以及百姓電單車。

各自“安好”的共享單車 記者 黃玉環(huán) 攝

　　此刻，不同品牌的電單車都按規(guī)矩把自家的車停在對應(yīng)顏色的區(qū)域內(nèi)，看上去整齊美觀。

　　哈啰單車的擺放員李師傅，正用電動三輪車運來一些車輛，很自然地將它們整齊碼放在深藍色停車區(qū)內(nèi)。

　　“這個小區(qū)體量大，早上上班時間，需要用車的人非常多，你就算放1000輛都不夠用�！�

　　李師傅告訴記者，面對這樣旺盛的需求，幾家單車公司都會在前一天晚上提前把附近的車投放到小區(qū)北門附近。到了第二天上班高峰期，居民們便會騎這些車趕去附近的寫字樓、地鐵站以及工廠等地。

不同顏色的泊位 記者 黃玉環(huán) 攝

　　在劃定區(qū)域之前，各家單車公司的投放確實有些混亂�！叭绻麃硗砹�，地方都被其他品牌占了以后，只能看哪里有空再塞一點了，有時會把過道都堵掉�！崩顜煾嫡f，如今這樣的煩惱沒有了，大家各自管好自己的區(qū)域，從無序變成了有序。

　　不過，李師傅也指出，目前單車的投放基本做到按顏色，但居民良好停放習(xí)慣還沒完全養(yǎng)成。

　　“到了下班點，大家都騎回來以后，會有一些人不按顏色去停，我們就要過來重新整理一下。如果大家都能養(yǎng)成整齊擺放的習(xí)慣，那么我們的工作就會輕松很多。”

　　居民們感覺舒心，管理者說目前看成效不錯

　　李師傅投放完車子離開不久，小區(qū)居民林先生便過來掃碼借車，準備騎去公司。

　　看著這些整齊擺放的單車，他挺舒心的。“以前確實有點亂的，現(xiàn)在這么一規(guī)范，真的好太多了。不僅不會影響我們用車，而且這些五彩的顏色看起來也漂亮。”

曾經(jīng)亂停放的場景 受訪者提供

　　另一位居民劉女士也有同感。“以前下班回家都要繞著走，橫七豎八的單車把路都堵了，有些倒在地上還會把人絆倒，現(xiàn)在規(guī)范了以后，看起來舒心了�！�

　　據(jù)了解，“湘云雅苑”是濱江區(qū)一個人口高度密集的住宅小區(qū)，現(xiàn)有常住人口約18000人。該小區(qū)的主要出入口就是北門，每天早晚高峰時段，進出的居民數(shù)量龐大，所以對共享單車的需求也非常旺盛。

湘云雅苑小區(qū) 記者 黃玉環(huán) 攝

　　但是，由于缺乏有效管理和規(guī)劃，亂停亂放的共享單車一度成為居民心中的“痛”。

　　“主要就是亂擺放，不僅投放亂，市民停放也亂，東南西北各個朝向的單車都有，還有倒在地上的，人行過道和樹池中間根本沒辦法走路�！�

　　濱江區(qū)綜合行政執(zhí)法局停車保障中心工作人員趙增榮告訴記者，從上個月開始，他們聯(lián)合街道和社區(qū)，開啟了這場變革。

　　一個月運行下來，目前成效不錯，除了小區(qū)秩序大大改善之外，單車企業(yè)投放效率也大幅提升�！皽p少了很多無用的勞動，花費的時間和精力都少了。”

　　后續(xù)，社區(qū)還會通過各種方式對居民進行宣導(dǎo)，讓大家養(yǎng)成按區(qū)域停車的好習(xí)慣。